在鐵路機電設(shè)備維修中，工作人員常用的方法有壓力檢測法、故障樹分析法、自診斷法、溫度檢測法、金相檢測法等。遵守由外向內(nèi)的檢測原則，初檢采用相應(yīng)的檢查方法，確定故障的發(fā)證地點。不能隨意拆機修理設(shè)備。要找到與具體癥狀相對應(yīng)的修理方法。同時，還要尊重先機后電的維修原則，先檢查并排除機電設(shè)備的機械故障，再檢查電氣、電路系統(tǒng)、設(shè)備電路有無故障。因為機械結(jié)構(gòu)比較直觀，在解決故障問題時，可以通過觀察設(shè)備表面來確定故障的位置和范圍，常見的損壞原因有設(shè)備部件的卡死、打滑和裂縫等。發(fā)現(xiàn)此類問題后，要遵循以換代維修的原則，找到相應(yīng)型號的零件，對有問題的零件進行更換。在電氣系統(tǒng)檢修過程中，要尊重先干后葉的原則，劃分設(shè)備的主次部件，先檢修主要部件，特別是在設(shè)備的接口位置，出現(xiàn)問題的概率較高的零件，然后檢查電路和其他部分。鐵路量具

在鐵路機電設(shè)備當中存在較多的故障類型，在檢測過程中要遵循精準的原則，判斷故障的具體原因和部位，盡快對故障進行分類。結(jié)合波形圖技術(shù)得到滅磁現(xiàn)象的恒定頻率和時間，然后設(shè)置估算電壓，軸電壓和軸電流，檢測發(fā)電機軸，以及發(fā)電機軸的搖擺和振動。同時記錄機組空載特性的上升和下降曲線。將定子電壓從零開始，按百分之十的額定定子開始逐步上升調(diào)試，對電子電壓和轉(zhuǎn)子電流數(shù)據(jù)進行記錄，當額定電壓超過1.3倍時，完成定子匝間耐壓操作之后，按照百分之十的標準緩步下降，在這一過程中也需要對定子電壓和轉(zhuǎn)子電流進行記錄。在記錄空載特性情況下上升及下降曲線過程中需要注意，勵磁電流的大小只可以按照一個方向進行規(guī)律的調(diào)節(jié)，中途不能返回，以免影響檢測結(jié)果。手動調(diào)低定子電壓值歸零后，關(guān)閉磁開關(guān)，斷開主電源。利用這種方式能夠更好的檢測機電設(shè)備當中存在的問題隱患，針對問題進行技術(shù)的處理和維修，從而減少事故發(fā)生頻率。鐵路檢測設(shè)備

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